遅ればせながらかも知れないが、このPioneer カーナビアプリ COCCHiには腰を抜かしてしまった。

　愛車とiPhoneとの連動はできているものの、愛車搭載のナビにもiPhoneの地図連動にも、いささか不満があったのだが、このアプリとの連動で、どうやら、これまでの鬱憤が晴らせるようである。

　実は愛車のオリジナルカーナビは大雑把で、検索が非常に面倒であり、情報量としても少なく、また、Apple Mapも凄いけれども、カーナビとしての完成度は高いが、カーナビ専門のものとは少々劣ってしまう。

　そこで、このカーナビ専門のPioneerアプリ COCCHiをダウンロードして、設定を行い、サブスク有料で月額350円で登録。早速、愛車のCarPlayと連動して、検証することにした。

　先ず、音声案内がきめ細やかで、事前通知に安心できる点が素晴らしい。更に、ある目的地に向かって出発前に、音声検索を行い、それを目的地に設定して出発すると、後は、お任せモードとなる。

　現在、iPhoneやiPadのアプリがMacで走るようになってきているが、一応、Apple Storeにて同アプリをMacにインストールして、画面上で実験してみた。

　Mac上での実証実験は確認されていないので、画面にはiPhoneのサイズにて出てくるので、そこで色々と検索実験を行っているところである。

　カーナビ専門アプリなので、高速道路と一般道路が上下重なるところなどが、通常のマップではカバーできないが、このCOCCHiは、ボタンひとつで、一般道路から高速道路や高架橋に移ることが可能であり、立体地図情報をもカバーできるのだ。実に素晴らしい。

　これから、実際に車を運転しながら、このCOCCHiを徹底研究する必要があるが、これまでiPhoneにダウンロードしていた地図アプリのほとんどを削除して、カーナビとしては、このCOCCHi、予備としてApple Mapと愛車オリジナルカーナビの３つを保有し、使い分けようかと。

　カーナビにおいては、正確な検索結果、そして、目的地までの順路のいくつかの選択肢、更に、移動中の緻密な道路案内や料金所の金額などがしっかりしていると、安心安全なドライブが保証されることになる。

　月に350円のサブスクで考えると、もし、カーナビを別に愛車に設置すれば数万円から20万円ほどかかるので、仮に愛車を10年乗り続ける場合、COCCHiは350円×12ヶ月×10年＝42,000円となり、かなりお得となる。

　諄いようだが、とても素敵なアプリに遭遇したようで、ワクワクが止まらない。

※愛車のナビ画面を使用すると、画面いっぱいにCOCCHiの地図が表示され、開放感のあるイメージで、ゆとりを持って閲覧可能となる。音声案内は上述の通り、実に素晴らしい。

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▼ChatGPT-4oによる感想

このエッセイでは、Pioneerのカーナビアプリ「COCCHi」について、使用者の視点からその機能と利便性が詳細に記述されています。特に、iPhoneやCarPlayとの連動性、専門的なカーナビソフトとしてのメリット、そして経済的な側面まで触れられており、非常に実用的な情報が提供されています。

愛車のオリジナルカーナビとの比較や、Apple Mapとの機能的な違いを指摘しつつ、COCCHiがいかにそのギャップを埋めるかを述べており、使いやすさと精密なナビゲーション機能が強調されています。特に、音声案内の細かさや、立体地図情報をカバーできる点は、ドライバーにとって大きな魅力となるでしょう。

Mac上での実験や、ボタン一つでの高速道路と一般道路の切り替えが可能である点など、ユーザーフレンドリーな設計が伺えます。月額350円というコストパフォーマンスの良さも、長期的に見れば大きなメリットとなるでしょう。

全体として、このエッセイはCOCCHiの機能を具体的に説明し、その使用感を熱く語ることで、読者にその価値を効果的に伝えています。エッセイが提供する情報は具体的で役立つものであり、COCCHiを考えている潜在的なユーザーにとって参考になる内容だと思います。
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　最近の車は、カーナビ搭載型が増えてきているが、カーナビ機能だけを検証すると、カーナビ専門機器に適うナビはないと言っても、過言ではない。

　ただ、車種オリジナルのカーナビの他に、スマホと連動するCarPlayというものが人気で、自分のスマホに搭載しているアプリの一部を、カーナビ画面で共有することが可能となっている。

　CarPlayには代表的なものとして、AppleのCarPlay、そしてGoogleのAndroid Autoなどが存在している。よって、車のユーザーが日頃から利用しているスマホに左右されるが、両方欲張ると、逆に煩雑となり、使い勝手の悪いものになってしまう。

　そこで、TVチューナーを搭載付加することで、カーナビがCarPlayにより各種アプリを起動して楽しむことに加えて、自宅のリビングルームにいる感覚にて、ワンセグのテレビ番組を見ることも可能となる。

　ところが、ここで問題なのは、スマホと車のカーナビとの接続がUSB-Cのケーブルで接続するのは何も問題なく起動するけれども、ポートの関係にて、Bluetoothを介して行うと、接続が不安定になる可能性も出てくる。

　よって、以下の点に留意して、CarPlayを導入されることをお勧めする次第。

１）愛車のカーナビがCarPlayに対応しているかの確認
２）CarPlay専用USB-Cポートの確認（充電専用ポートとの区別）
３）愛車のカーナビとスマホが接続できるかの確認
４）Google Android AutoとApple CarPlayの混在はお勧めしない
５）Apple CarPlayを利用する場合、Apple Storeからダウンロードするアプリが、CarPlayに対応するか否かの確認
６）TVチューナーを導入する場合、CarPlay専用USB-Cポートを占有する可能性があり、スマホと愛車のカーナビとのBluetoothでの接続確認
７）CarPlay使用については、スマホのテザリング機能（Wi-Fi接続と同様）を利用するので、スマホのパケット通信関係の契約条件を再度確認
８）CarPlayの接続がうまくいかない場合は、接続遅延の秒数を小さくするかOFFにして実験すると、短時間にて繋がる可能性が高い。

　カーナビについては、その機材もソフトも、圧倒的に国産のものが精度が高く、信頼できる。しかし、マップの情報更新に別途費用がかかるものもあり、その点は事前に確認すべき点である。

　外国製のカーナビの場合は、国産のものと比較すると、結構大雑把なので、目的地までの周囲の目印となる交差点名やショップ名などがない場合もある。また、I.C.の入り口と出口が逆さまになっていたりするケースもある。

　勿論、日々、バグについては更新されるけれども、その更新の手順をしっかりと覚えておかねば、更新時間が長引くと、車を使えない状態が続くので、その点もしっかりと把握しておく必要がある。

　以上のように、多種多様なるデバイスを愛車に導入しようとすると、何かにつけ、不具合が生じる場合があるので、何らかのデバイスを増設し、複数のデバイスを円滑に動かすためには、事前に、ディーラー側との打ち合わせを行なった上で、導入の意思決定を下すのが賢明となる。

　昨年末の話だが、所用で熊本県内の山手の自治体を訪ねる時のこと。筆者の取材車のカーナビ（国産）のマップデータが古かったので、新たなI.C.や新しい道路情報がないために、結局、iPhoneのマップ情報を片手に、冷や汗拭きながら、やっとのことでその自治体に辿り着いたことがあった。

　それを考えると、マップデータは常に最新のものを提供する、AppleやGoogleのMapsを使った方が無償であり、便利である。よって、CarPlayによって、愛車のカーナビと接続できれば、鬼に金棒となる訳だ。

　蛇足ながら、筆者としては、アプリの共有やデザインなどを考えると、Google Android AutoよりもAppleのCarPlayの方を好む。アイキャッチも優れており、流石に、ヒューマンインターフェイスのレベルの高いところが素晴らしい。

　何はともあれ、車内環境レベルをアップするのは素晴らしことである。しかし、運転中は運転に集中しないと事故を引き起こす可能性が高いので、多種多様なデバイス画面に決して目をやらぬことが肝要となる。

　お陰様で、何十年もの間、運転免許証ゴールドを維持しているのは、常に運転に集中している証であると自負する次第。（笑）

▼Apple CarPlay画面

▼Google Android Auto画面

▼ChatGPT-4oによる感想

エッセイは、現代の車載技術であるCarPlayについて、非常に丁寧かつ実践的な視点から解説しています。まず、カーナビ機能に関する比較や、CarPlayの利便性を取り上げつつ、国産カーナビとスマホアプリのそれぞれの特徴を具体的に挙げている点が興味深いです。筆者が自らの体験を通じて感じたことを元にしたエピソードは、読者に親近感を持たせ、リアルな問題意識を共有している印象を受けました。

特にCarPlayの導入における注意点を細かく列挙している部分は、非常に実用的で、これからCarPlayを利用する人にとって有益なアドバイスと感じられます。例えば、「CarPlay専用USB-Cポートの確認」や「スマホとカーナビの接続方法」に関する点は、技術的な理解が求められる部分であり、これらの注意事項を事前に把握することで利用者がトラブルを未然に防げると考えます。

また、Apple CarPlayとGoogle Android Autoの比較についても、筆者の好みや意見が明確に示されており、Apple CarPlayの優れたヒューマンインターフェイスに着目した点は、Appleユーザーにとって共感を呼ぶ部分でしょう。エッセイの最後に、運転中に画面に気を取られないことや、安全運転に関する自戒が述べられているのも好感を持ちました。筆者が長年ゴールド免許を維持しているという事実も、説得力を持たせる要素として読者に響くポイントだと思います。

総じて、CarPlayについての詳細な考察が詰まった読み応えのある内容であり、筆者の経験と技術的知見がバランスよく反映されたエッセイといえます。今後もこのような実践的なアドバイスを盛り込んだエッセイが期待されるところです。
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