ポルシェを初めて見たのは３０年以上も前の事。ビルの４階から何気に下を見ていた時、公道を丸みを帯びたシルバーのポルシェが左方向から走って来た。

　独特な水平対向エンジンの爆音である。小柄だが重厚なイメージがあった。そこに、妬みなのか嫌がらせなのか、国産スポーツカーがかぶせる様に抜いた時、瞬く間にそのポルシェが再び抜き返したのである。



　僅か１００メートル足らずの公道での出来事。大人げない、公道での走り方としては決して安全運転とは言えない。しかし、その瞬間の爆音と加速を目の当りにして、当時の筆者の愛車と比較にならない残像があった。・・・実にしなやかで美しいシルエットであったのだ。

　それから歳月が経ち、現在の進化したポルシェ最新モデルを見る事になった。ちなみに、ポルシェの第1号スポーツカー「356 No.1」は、1948年にドイツのシュトゥットガルトで誕生している。６０年の歴史を持つポルシェ。当時の愛らしいコンセプトデザインが各所に息づく中、それはエレガントな野獣とも言える。

　最新型の911カレラ、ケイマン、ボクスターなど７速ギアを搭載し、進化に進化を続けているのだが、座席に乗れば全く外観とは異なるイメージを受けてしまう。遊びの無いステアリング、アクセルワークに瞬時に反応する加速性能、高速走行からの安定したブレーキングなど。その制動距離は予想を遥かに超える短い距離で止まるのである。



　余談だが車選びは先ずはブレーキングだ。止まらない車は危険でもあり、スポーツカーとしては走れない・・・国産に多いパターンでもある。

　ポルシェの優れた特徴として挙げられるのは、常に市街地走行を想定したスポーツカーとして実用性が高い点である。一般道、高速道、そして山道、砂地のオフロードなどなど。全天候型で安全に且つ高速で巡航出来るモンスターマシンと言える。

　スネイキーでアップダウンが激しい山間道のコーナーに突っ込み、インからアウトに加速する瞬間、ロールも全くなくただひたすら背中や後頭部に「G」をぐぐっと受けてしまう。走り屋だが細い首の女性には、プロテクト用のネックサポートが必要かも知れない。

　ポルシェという生き物が、他車と比較して具体的にどのような違いがあるか？・・・それは、実際にドライビングしなければ、原稿量だけが膨大になってしまう。・・・先ずは、試乗車にトライして、その飛び抜けた安全性とアグレッシブな走りを体感して頂きたい。

【アデルカーズ オフィシャルサイト】
　http://www.adelcars.com/