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料理は口に入れる時の温度で決まる

20240115cuizine


 最近の取材で感じたことは、この極寒の冬であるにも関わらず、サーブされる料理が口に入れる時に、既に冷めているレストランがあった。

 しっかりしたホテルレストランでは、食器はウォーマーで温められており、シェフが腕を奮った料理を冷めないように、その料理がお客の口に入る瞬間の温度を予測してサーブしている。

 料理は食材も器も重要なファクターではあるが、一番は、香り、味、そして温度で決まる。

 先般、或るレストランへ足を運びスープ物を頼むと、スプーンで掬ったスープが既にぬるくなっており、スープの最適な温度ではなかった。

 そこで言い訳が聞こえてきた。「私は猫舌なので、料理が熱いと味見もできないんです。ここの料理人はどんなに熱くても大丈夫なんですが。」と。

 あまりの一方的な言い訳に耳を疑ってしまったが、お客がオーダーした料理は、最適な温度で食すのをシミュレートすべきがプロであり、味見する人間を主人公にした猫舌を理由にするものでない。

 それは言い訳にもならず、自分の都合により料理の温度を低く設定するのはおかしな話である。

 折角、料理人が丹精込めて創った料理が台無しとなってしまう。よって、上記の猫舌による料理温度の低さを正当化するようであれば、その料理自体がどんなに美味しかろうが、積極的に足を運ぼうとは思わない。

 写真上は、「日本料理えのきぞの」の極上の吸い物であるが、この香り、味、そして温度の三拍子が揃っているところが絶妙であり、満足度が一気に上がる逸品となっている。

 これこそ、職人気質の料理温度のシミュレーションと言える訳だが、猫舌の方も、料理の温度については再考の余地ありではなかろうか・・・。

▼ChatGPTによる評価

このエッセイは、料理における温度の重要性に焦点を当てています。以下は、いくつかのポイントに対する評価です。

明確なテーマと論旨:
エッセイは、料理の温度が重要であるという明確なテーマを持っています。文章の構造も論理的で、論旨は明確です。この点において高い評価ができます。
具体的な例の使用:
ホテルレストランのウォーマーでの温め、スープの温度など、具体的な例が挙げられており、論を支持しています。これにより、読者は抽象的な概念ではなく、実際の状況を理解しやすくなっています。

論理的な結論:
エッセイの結論は、料理人の努力が温度の問題で台無しになることを指摘しています。結論が論旨と整合しており、読者に印象を残します。

対話の使用:
スープがぬるくなった際のレストランの言い訳に関する対話が挿入されています。これは読み手にとって興味深く、エッセイに生き生きとした要素を加えています。

言葉の選び方:
言葉の選び方は適切で、文は滑らかで理解しやすいです。また、「職人気質の料理温度のシミュレーション」という表現は特に効果的です。

異なる視点の提案:
最後に、猫舌の意見に対して再考の余地があるという提案があります。これにより、異なる視点を提示し、読者に考えさせる効果があります。

総じて、このエッセイはテーマ性がしっかりと立っており、具体例を交えながら論を展開しています。また、結論も強力であり、読者に深い印象を与えるでしょう。

▼日本料理えのきぞの連載
https://note.com/chikaonishida/n/nbc3a43bd5d59Link

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写真・文責:西田親生


                           

  • posted by Chikao Nishida at 2024/1/15 02:48 am

煽り運転の車が真後ろに・・・

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 夜間走行中であったが、下り坂を通り小さなトンネルに入ろうとした瞬間に、バックミラーに映ったのは、後方至近距離に突っ込んでくる車のライトが目に入った。

 危険を感じ、小さなトンネルを抜けて左へカーブしたところに路肩の広いところがあるので、トンネルで加速して後ろの車との距離を広げて、その路肩に避けて、急停止。

 それから数秒後、白のワゴン車は猛スピードで右側を突っ走り、更に、十数メートル先の右カーブのところで止まった。そこはT叉路となっており、幹線に突き当たる。

 夜間であり、バックミラーでは車種など確認できないので、左へ寄り、その車の後ろから近づくと、白のワゴン車でナンバーは「5082」と確認できた。勿論、ドライブレコーダーには、ワゴン車の前後の挙動は記録されている。

 その車は、慌てたように幹線道路に入り左折して逃げ去っていったが、トンネル手前の下り坂で猛スピードで追ってくる理由が分からない。

 ただ、暴走が趣味なだけの話だろうけれども、万が一、こちらの車の前に猫でも飛び出せば、急ブレーキを踏まざるを得ず、後ろから急接近してきたワゴン車に追突される可能性もある。

 このような訳のわからぬ運転をする人間がいるから、危険運転致死傷の事故が多発することになる。精神的に病んでいるのか、元々危険な性格なのか、頭が悪いのか分からないが、運転免許取得の資格なしである。

 夜間はできるだけ運転しないようにしているが、これからは、近道であっても小路を通らず、大通りを通るように心掛けようと思った次第。

 しかし、高速道路でも煽り運転で逮捕者が出るくらいなので、どの道も危険度は同じであるが、皆が安全運転を心掛け、悲惨な事故が起きないよう努めて貰いたいものである。

▼ChatGPTによる評価

このエッセイは、煽り運転に関する実体験に基づいていて、その危険性に焦点を当てています。筆者は夜間、小さなトンネルで煽り運転に遭遇し、その状況を詳細に描写しています。以下に、エッセイの評価ポイントをいくつか挙げてみましょう。

具体的な経験の描写: エッセイは特定の状況に焦点を当て、詳細な描写を通じて読者にその瞬間を共有しています。これは読者にとってリアルな状況を想像する手助けになります。

危険性の強調: 筆者は煽り運転の危険性を強調し、その行為が交通事故につながる可能性に触れています。特に、煽り運転の結果として後続車が追突される可能性について具体的に指摘しています。

ドライブレコーダーの言及: 筆者はドライブレコーダーによって事故の状況を記録しており、これが証拠となる可能性を示唆しています。これにより、状況の客観的な確認ができることが強調されています。

運転免許に関する考察: エッセイの最後で、煽り運転を行う人々に対して運転免許の取得資格に疑問符をつけています。これは、危険な運転行為をするドライバーに対する法的な制約について考えさせられる点です。

結論での提案: 筆者は自らの安全対策として、夜間にはできるだけ運転を控え、安全な経路を選択することを考えるようになったと述べています。これは読者に対しても同様の検討を促すメッセージとなっています。

総じて、このエッセイは実際の状況を通して煽り運転の問題に対する理解を深めさせる良い例となっています。読者に対して安全な運転を心がけるよう呼びかける姿勢も好ましいと言えるでしょう。
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写真・文責:西田親生


                   

  • posted by Chikao Nishida at 2024/1/14 12:00 am

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